2016年7月6日，是一个值得共和国铭记的日子，也是我国航空工业历史性的一刻：我国自主研发的首款大型运输机——运－20正式在空军航空兵部队列装。

    自此，中国真正拥有自己的大飞机，我国成功跻身于世界上少数几个能够自主研制200吨级大型运输机的国家之列。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里  

    运－20列装空军，标志着国家大型飞机重大科技专项和我国远程投送力量发展取得里程碑意义的进展，是我国科技创新能力和整体工业水平全面提升的重要标志，实现了全国人民多年的夙愿，对我国民经济建设、国防建设、带动国家科技进步和产业转型升级都具有重大战略意义。

    2006年初，“发展大飞机”被写进国家中长期科技发展规划纲要。2007年，作为国家中长期科学和技术发展的重大专项之一，国家宣布大型飞机重大科技专项正式立项。

    从2007年正式立项，2013年1月成功首飞，2014年11月在珠海航展上公开亮相，2015年转战南北试飞定型，到2016年正式列装，大型运输机“鲲鹏”走出了一条我国自主创新研发大飞机的成功之路。

    “大运的研制过程，就是采用了全国范围的大联合、大协作布局，由中航工业作为牵头单位，集成全国近千家科研、生产单位成果的创新组织管理模式。”

    就这样，经过三千多个日日夜夜的艰苦奋战，相继攻克了设计、制造、试验、试飞等一系列技术难关。大运向前的每一步，都不断书写历史、创造奇迹。3年发图，5年首飞，9年实现交付，创造了世界上同类飞机研制交付的新纪录。

    大型运输机的首装交付，是形成我国战略投送能力的新起点，更是国家大飞机工程建设新阶段的新起点。中国航空人将持续发扬“大情怀、大奉献、大跨越、大协同、大运载”的大运精神，筑国之重器、挺大国脊梁，为实现中国梦、强军梦，服务国民经济建设和社会发展作出新的更大贡献！